电动车锂电池QB/T2947.3-2008测试标准办理认证机构

电动车电池目前标准是什么？QB/T2947.3-2008标准是什么？电动车做3C认证，电池需要符合什么标准？QB/T2947.3标准是强制的吗？QB/T2947.3能够发证书吗？

电动车锂离子蓄电池目前没有国家标准，只有行业标准，标准号为QB/T2947.3-2008，那么QB/T2947.3-2008标准需要怎么办理呢？详情如下：

根据**《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（国发（2017）34号），电动自行车产品CCC认证将采用GB17761-2018作为测试标准。

根据**《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(国发(2017)34号)，电动自行车产品由生产许可证转为实施强制性产品认证(简称CCC认证)管理，自2018年8月1日开始实施。

目前，已确认可以进行电动自行车3C发证单位5家分别为：中国质量认证中心(CQC)、中汽认证中心有限公司(CCAP)、北京中轻联认证中心(CCLC)、广东质检院、深圳质检院，同时具备发证及检验资质的机构全国仅两家，分别为广东质检院、深圳质检院。

据了解，广东质检院是目前广东省内电动自行车3C发证及检测的主要机构，主要承担**对行业的监督抽查及企业主动的委托测试工作。2017年，广东质检院共抽查省内77家企业生产的83批次电动自行车产品。经检验,发现6家企业生产的6批次产品不合格,不合格产品发现率为7.2%。

根据**发布的新决定，电动自行车产品CCC认证将采用GB17761-2018作为测试标准。这个标准对作为重要零部件的蓄电池有什么要求呢？今天广东质检院(广东省质监局直属副厅级单位，广东省电池产品监督抽查承担单位)就带大家一起来解答这个疑问。

1.本标准的4.4规定：

电动自行车除了符合本标准规定的要求外，其整车及部件(如：蓄电池、车载充电器等)还应符合相关国家标准、行业标准的安全要求。电动自行车现在使用的蓄电池主要为铅酸蓄电池和锂离子蓄电池两种。

应用在电动自行车上的铅酸蓄电池的国家标准为：GB/T22199-2008：电动助力车用密封铅酸蓄电池；行业标准为：QB/T2947.1-2008：电动自行车用蓄电池及充电器*1部分：密封铅酸蓄电池及充电器。锂离子蓄电池的还没相应的国家，行业标准为：QB/T2947.3-2008：电动自行车用蓄电池及充电器*3部分：锂离子蓄电池及充电器。按照同类产品国家标准**于行业标准的原则，所以电动车自行车用的铅酸蓄电池应满足标准GB/T22199-2008的要求，锂离子蓄电池满足标准QB/T2947.3的要求。

2.本标准的6.3.4.2蓄电池的较大输出电压：

电动自行车的蓄电池较大输出电压应当小于或等于60V；从本标准的7.4.4.2的测试方法理解，这里的较大输出电压是指蓄电池在电池充满电时的开路电压。

3.本标准6.3.4.3蓄电池防篡改：

电动自行车电池防篡改应该满足下列要求

a)蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量和电压；

b)蓄电池与电池组盒侧壁的较大间隙小于或等于30mm,且不晃动；

c)电动自行车不得预留扩展车载蓄电池的接口；

d)电动自行车不得有外设蓄电池托架；

从以上要求分析：a)和b)的要求是对于电池制造商提出的，是电池制造商在设计时需要考虑的。

4.本标准的附录A.2蓄电池主要技术参数：

容量(Ah)和标称电压(V)。

5.QB/T2947.3-2008标准测试内容
a、短路：

  要求：除去保护线路后，正负极用导线短路（导线电阻30mΩ~50mΩ）1h或保护线路板保护。

  结果：应不泄漏、不起火、不爆炸。

b、恒温恒湿：

  要求：将充满电的电池放入温度（40±2）℃，相对湿度90%~95%的恒温恒湿箱中，持续时间48h。试验结束后将样品取出。

  结果：应不泄漏、不冒烟、不着火或不爆炸。

c、高低温冲击：

要求：将充满电的电池放入温度-40℃的低温环境中搁置1h,再在85℃条件下搁置1h,如此循环32次结束试验。试验结束后将样品取出，再在常温条件下搁置6h.

结果：应不泄漏、不冒烟、不着火或不爆炸。

d、自由跌落：

要求：将充满电的电池从700mm高度处自由跌落到厚度为20mm的硬木板试验台面上，X、Y、Z每个正、负方向各试验1次。

结果：应不泄漏、不冒烟、不着火或不爆炸。

e、130℃高温：

要求：将充满电的电池放置在烤箱中，并以3℃~7℃/min的速度升温，温度升至130℃后开始计时，并保持温度一直处于（130±2）℃范围内1h;

结果：应不泄漏、不冒烟、不着火或不爆炸。

f、穿刺：

要求：在电池中抽取单体电池，用一个直径3mm的钉子（对方形电池必须以垂直于宽度的方向）穿过单体电池中心，并把钉子停留在单体电池内30s.

    结果：应不爆炸、不起火，但允许电池变形或漏夜。

g、挤压：

要求：将单体电池放置在**的挤压试验机上，对单体电池分别进行横向和纵向挤压，使挤压后的单体电池横向和纵向尺寸变形1~3mm.

    结果：应不起火、不爆炸

6.QB/T2947.3-2008测试周期
25个工作日左右，不含循环寿命测试。

7.QB/T2947.3-2008测试样品需求
根据实际规格书来评估进行送样
具体联系巴伦技术魏工

8.QB/T2947.3-2008测试费用
电动车电池规模参差不齐，需要根据实际规格书进行评估，价格分为两部分，循环寿命以及安全电性能方面测试，根据标准要求循环寿命需要进行500次，此项目收费根据实际规格书判断。
具体联系巴伦技术魏工

9.QB/T2947.3能够发证书吗？
不可以，此标准为行业标准，并非国家标准，只能够出具第三方检测报告，盖CNAS章足够证明报告真实性有效性。

10.QB/T2947.3-2008测试机构
巴伦技术股份有限公司，拥有储能电池及动力电池测试设备，可提供电动车锂离子蓄电池QB/T2947.3-2008行业标准的测试，此标准已涵盖在巴伦CNAS内，代码L6791，可出具带CNAS章的检测报告，主要专注为锂离子电池等新能源产品提供安全检测服务，已获得CNAS，CMA资质，并且是TUV莱茵CBTL实验室和PTL实验室，ITS目击实验室，CQC授权实验室，可以提供电池的CE、FCC、CB、ETL、cTUVus、UN38.3，IEC/EN62133、CQC、GB31241、中国台湾BSMI，韩国KC认证，印度BIS认证，美国电芯UL1642，电池UL2054，移动电源UL2056，天猫京东质检报告等检测认证业务。

优势项目：电池UN38.3认证，电池MSDS报告，1.2M跌落测试，空运/海运鉴定书，电池CB认证，电池CQC认证，中国台湾BSMI，韩国KC，美国UL认证，电池CE认证，电池FCC认证。认证简单做，快乐做认证。欢迎广大客户咨询巴伦魏工。